電池から火が出たら｜消火と、やってはいけないこと

荷台から煙が出た。ヤードの電池の箱から火が出た。

このとき、何を最優先にするか。 順番を先に決めておかないと、その場では判断できません。

結論

• 自力で消そうとしない。 最優先は人を離すことと、消防への連絡
• 消火器で表面の火は消えても、内部の発熱は止まらない
• 消えたように見えて再発火する。片付けを急がない
• 水をかけるかどうかは量で変わる。少量の水は逆効果になりうる
• 守るのは延焼を防ぐこと。電池そのものは救えないと考える

なぜ消えないのか

リチウムイオン電池の火災は、外から燃えているのではありません。

内部でショートが起き、発熱し、その熱が隣を壊し、また発熱する。連鎖が内側で続いています。 だから外から火を消しても、内部の連鎖は止まりません。

• 粉末消火器 … 表面の炎は消える。内部の熱は残る
• 砂をかける … 酸素を断てる。熱は残る
• 水 … 冷やす効果がある。ただし量が要る

共通して言えるのは、「見た目が収まっても終わっていない」ということです。

現場での優先順位

迷う場面なので、順番だけ決めておいてください。

① 人を離す
煙には有毒なガスが含まれます。消そうとして近づくのが、いちばん危ない。

② 消防に連絡する
判断に迷ったら呼ぶ。来てもらってから「大丈夫でした」のほうが、ずっといい。

③ 延焼を防ぐ
燃えているものを救おうとせず、周りを片付ける。可燃物を離す、車を動かせるなら離す。

④ 荷台なら、可能であれば下ろす
車を守るより、燃えているものを車から離す。積替保管の許可がなくても、緊急避難の行為です。ただし事後に管轄へ報告と相談を。

⑤ 片付けを急がない
消えたように見えても、時間を置いて再発火します。すぐに積み直さない、すぐに箱に戻さない。

水をかけるかどうか

ここは判断が分かれるところです。

大量の水で冷やし続けるのは有効とされますが、少量の水では足りません。 中途半端な水は蒸気を発生させ、かえって危険になることがあります。

結論として、現場での判断は「消防に任せる」が最も安全です。バケツ一杯の水をかけるかどうかで迷うくらいなら、その時間で人を離して通報してください。

現場ではこうなっている

いちばん多いのは、消したあとの油断です。

煙が収まった。火が見えなくなった。「よかった」と思って、そのまま荷台に積み直す。走行中にまた燃える。

最初の記事でも書きましたが、「火が見えなくなった＝終わった」ではありません。

もうひとつ、保管中の火災が見落とされています。運搬中は人がいますが、ヤードに置いた箱から夜中に出火すると、誰も気づきません。朝になって建物ごと、ということが起こりえます。

だから保管の記事で書いた「屋外・日陰・可燃物から離す」が効きます。火が出る前提で置き場所を決める、という考え方です。

<!– 現場メモ用：発煙・発火に遭遇した話、そのときの対応があればここへ –>

起きる前にやっておくこと

• 消火器の位置を全員が知っている（場所が分からなければ無いのと同じ）
• ヤードの電池の箱を、建物から離す
• 夜間に無人になる場所に、電池を溜めない
• 事故時の連絡順を決めておく

そして根本的には、溜め込まないことです。量が少なければ、起きても小火で済みます。

まとめ

• 自力で消そうとしない。 人を離す → 消防 → 延焼防止
• 表面の火が消えても、内部の発熱は止まらない
• 再発火する。 片付けを急がない
• 水は量が要る。中途半端は危険
• 保管中の火災は誰も気づかない。置き場所で決まる

電池全体の整理は産廃の電池は3種類で考えるをご覧ください。

※消火方法や対応は状況により異なります。実際の判断は消防の指示に従ってください。